今年以來，湖州公司緊緊圍繞“五降五提”主線，鼓勵職工把“五降五提”內(nèi)嵌在管理水平提升、工藝技術(shù)創(chuàng)新以及日常運(yùn)營中的各個環(huán)節(jié)，立足自身，主動作為，積極建言獻(xiàn)策，破舊立新，深入挖掘并實(shí)踐降本增效的新思路、新方法。

優(yōu)化改造  提質(zhì)增效

近日，新開元輸料車間對車間環(huán)境及現(xiàn)有設(shè)備情況進(jìn)行了一次排查和改進(jìn)。其中活動小車作為員工們放料裝船的好幫手，由于使用年限久遠(yuǎn)，工作中鏈條常常脫落，影響正常使用，且鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)已經(jīng)腐蝕殆盡，沒有維修價值?？紤]到無論是外協(xié)制作還是直接采購，兩種方式均會帶來較大的成本，為響應(yīng)公司降本增效的號召，輸料車間員工們決定利用空余時間自己制作一部新的活動小車。

說干就干，由于活動小車需要在輸料車間31號皮帶上進(jìn)行移動作業(yè)，對行動軌跡和小車大小尺寸要求比較高，車間大班長吳東亮憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)主動承擔(dān)關(guān)鍵任務(wù)——測量并統(tǒng)計(jì)舊小車數(shù)據(jù)；有了數(shù)據(jù)支持，接下來必須要手藝過硬的師傅來操刀切割，老同志馮根生師傅二話不說接過重?fù)?dān)，嫻熟地使用電焊割刀對鋼材進(jìn)行切割，并順利完成了車身結(jié)構(gòu)的焊接；制作過程中大家熱烈討論如何解決小車鏈條脫落的問題，集思廣益、多次試驗(yàn)，最終通過改變鏈條安裝位置，使小車鏈條受力均勻且不容易受到泥沙、污水等外力因素干擾，圓滿完成了活動小車優(yōu)化改造方案，總計(jì)節(jié)約成本四萬余元。此次優(yōu)化改造在滿足車間生產(chǎn)線功能需求的同時盡可能壓低投入成本，做到“好鋼使在刀刃上”，更進(jìn)一步激發(fā)了團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新精神和協(xié)作能力。

不等不靠  積極破局

近日，湖州上建華煜氣動物流傳輸系統(tǒng)故障，公司在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，將高昂的維修費(fèi)用壓力轉(zhuǎn)化為自維修理念的動力，用技術(shù)改造升級取代墨守成規(guī)的維修方式，拓寬設(shè)備維修保養(yǎng)的新思路，預(yù)計(jì)將節(jié)省90%的維修費(fèi)用，以實(shí)際行動踐行“降本增效”的理念。

氣動物流傳輸系統(tǒng)是傳輸混凝土送貨單的工具，通過提高送貨單傳輸速率，能有效的縮短混凝土出廠的時間。此次因雷雨天氣導(dǎo)致的電路板損壞問題，影響了發(fā)料的速度，經(jīng)與廠家溝通預(yù)計(jì)維修費(fèi)用超10000元。

面對高昂的維修成本，湖州上建華煜公司生產(chǎn)車間“不等不靠、轉(zhuǎn)變觀念、積極破局”，首先嘗試通過打印機(jī)共享實(shí)現(xiàn)自主取小票，在試用過程中發(fā)現(xiàn)存在過多漏洞未能順利推進(jìn) ，在不斷的試錯過程中，最終決定利用原有的物流管路結(jié)構(gòu)，改造并設(shè)計(jì)出新的電路控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸功能。整體維修思路采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動完成了原系統(tǒng)中電路板功能的平替，用光電開關(guān)實(shí)現(xiàn)對接口的定點(diǎn)定位，通過PLC程序?qū)崿F(xiàn)了各功能的聯(lián)通，同時加入有瓶檢測、瓶到檢測、門關(guān)檢測裝置，安全有效的實(shí)現(xiàn)了傳輸小票的各項(xiàng)功能，總改善成本費(fèi)用將控制在1000元以內(nèi)。

截至目前，建材科技湖州公司各單位結(jié)合部門實(shí)際已完成提案改善13項(xiàng)，成效顯著，覆蓋了從生產(chǎn)流程優(yōu)化、設(shè)備效率提升、成本控制到服務(wù)質(zhì)量改善等多個方面。這一系列成果充分展現(xiàn)了湖州公司上下一心、群策群力的良好氛圍。未來， 湖州公司將持續(xù)組織職工參與改善創(chuàng)新活動，并以此提升職工的自身素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)職工與企業(yè)共同成長、共同發(fā)展。